تشكری هاشمی در گزارش شیك بار تاكید كرد؛
ضرورت مداخله دولت در تعیین قیمت تمام شده تاکسی ها
عضو شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینکه برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی مداخله دولت در قیمت گذاری تاکسی ها لازم است، اظهار داشت: بخشی از ناوگان مترو به علت کمبود قطعه از خدمت رسانی خارج شده است.
سیدجعفر تشکری هاشمی عضو شورای شهر تهران در گفت و گو با خبرنگار مهر در مورد برنامه های اصلی کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای ششم اظهار داشت: نگاه اصلی کمیسیون حمل و نقل در این دوره بر روی توسعه حمل و نقل عمومی خواهد بود تا وضعیت حمل و نقل عمومی را به سمت حمل و نقل انسان محوری که مورد پسند همه جوامع علمی تغییر دهیم. وی با اعلان اینکه در حوزه حمل و نقل عمومی تهران به سه بخش مترو، تاکسی و اتوبوس به صورت همزمان باید پرداخته شود، اظهار داشت: اولویت بندی پرداختن به این سه مهم بخشی به صورت برنامه ریزی بر جذب ناوگان جدید و استفاده از منابعی است که به سبب نقص متوقف شده است. ۵۰ درصد ناوگان تاکسیرانی به سن فرسودگی رسیده است تشکری هاشمی با اعلان اینکه حدود ۵۰ درصد از ناوگان تاکسیرانی ما به سن فرسودگی رسیده است و باید با تمهیدات لازم، و ایجاد نظام حمایتی بخشی از این ناوگان ترمیم شود، اظهار داشت: ما باید تاکسیرانان را ترغیب نماییم تا تاکسی هایی قابل تعمیری که کیفیت سفر را پایین نمی آورد اسقاط نکنند و این تاکسی ها باردیگر وارد مدار تاکسیرانی شوند. وی ادامه داد: برای مابقی تاکسی هایی که قابل بازگشت به سیستم حمل و نقلی نیستند، هم باید به فکر ناوگان جایگزین باشیم. این عضو شورای شهر قیمت بالای خودرو عدم و تمکن مالی رانندگان را از مسائل جدی این حوزه برای نوسازی ناوگان برشمرد و گفت: نیازمند اعطای کمک ها بلاعوض و تسهیلات در این عرصه هستیم و برای رسیدن به این مهم باید با خودروسازان وارد مذاکره شویم. وی افزود: شاید لازم باشد با مداخله دولت بر روی قیمت تمام شده تاکسی ها اقدامی نماییم. بخش خصوصی با کمک خودروسازان به بازسازی اتوبوس ها اقدام کند تشکری هاشمی با اشاره به این که در حوزه اتوبوسرانی هم وضعیت مشابه تاکسیرانی است و بیشتر از ۷۰ درصد اتوبوس های بخش خصوصی به سن فرسودگی رسیده اند و غیرفعال هستند، اظهار داشت: این در حالیست که در تهران حدود ۶ هزار ۵۰۰ اتوبوس فعال داشتیم و هم اکنون این تعداد به کمتر از ۲ هزار اتوبوس رسیده است که نشان میدهد ما برای رسیدن به یک وضعیت مطلوب فاصله بسیاری داریم. ایشان سپس اشاره کرد: بخش خصوصی با کمک خودروسازان داخلی باید بتواند بخشی از اتوبوس های فرسوده اش را بازسازی کند. به دنبال ایجاد خط مترو جدید نیستیم این عضو شورای شهر با اشاره به این که در بخش ناوگان مترو هم همین سناریو دنبال می شود اما ایجاد خط جدید مترو حتما برای ما اولویت نخواهد داشت، اظهار داشت: تا مادامی که کسری ناوگانی که در انتظار بازآفرینی است دنبال نشود به سمت ایجاد خط جدید نمی رویم. وی با اعلان اینکه بخشی از ناوگان مترو به سبب کمبود قطعه از خدمت رسانی خارج شده است، اظهار داشت: باید بتوانیم آنها را به شبکه خدمت رسانی بازگردانیم.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب