خزانه دار شورای شهر:
40 هزار میلیارد تومان منابع جدید برای حمل و نقل عمومی شناسایی شده
به گزارش شیك بار نایب رییس كمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران، اظهار داشت: در كمیسیون تلفیق شورای اسلامی شهر تهران حدود40 هزار میلیارد تومان منابع جدید برای توسعه حمل و نقل عمومی خصوصاً ریلی شناسایی شده است.
به گزارش شیك بار به نقل از مهر، سید حسن رسولی بامداد امروز در نشست امكان و نحوه اجرای TOD در تهران با اشاره به اینكه عملیاتی كردن كاهش ترافیك و افزایش كیفیت زندگی با تعامل شورای اسلامی و شهرداری تهران باید مورد بحث و بررسی دقیق و كارشناسی قرار گیرد، اشاره كرد: در شهرداری تهران بیشترین نقد این رویكرد متوجه پهنه بندی های شهری و نوع بارگذاری كالبدی است. شورای اسلامی شهر تهران نیز باید با مقررات گذاری و نظارت بر عملكرد شهرداری در این عرصه بپردازد. وی افزود: برمبنای تشخیص و سیاستگذاری در شورای اسلامی شهر تهران؛ اصلی ترین مسئله مبتلا به مردم تهران بحث ترافیك و آلودگی هوا است. سالانه حدود ۴ هزار و ۵۰۰ نفر جان خودرا به سبب آلودگی هوا از دست می دهند. اگر اختصاص سنجی از میزان زمانی كه شهروندان تهرانی در ترافیك هدر می دهند، صورت گیرد شاید رقم حدود ۳۰ هزار میلیارد تومان برآورد شود. نایب رییس كمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینكه روزانه بیشتر از ۱۲ میلیون لیتر بنزین در شهر تهران مصرف می شود كه كمی بیشتر از ۱۰ درصد مصرف كل كشور است، اظهار داشت: دولت برای مصرف این میزان سوخت در شهر تهران ۴ هزار میلیارد تومان یارانه سوخت از محل منابع عمومی پرداخت می كند این در حالیست برخلاف انتظارمان دولت و مجلس در تامین پرداخت یارانه بلیط مترو به میزان ۳۰ درصد حق السهم با تعلل و اكراه عمل می كند. البته خوشبختانه در دو سال اخیر روابط حوزه مدیریت شهری و دولت بهبود یافته و تقریباً توانستیم یارانه بلیت مترو را از دولت دریافت نماییم اما در مدیریت گذشته یعنی ۱۲ سال قبل به سبب اینكه روابط میان مدیریت شهری و دولت وجود نداشت این یارانه به صورت حداقلی دریافت شد. رسولی با اشاره به اینكه در كمیسیون برنامه بودجه شورای شهر تهران در بخش برنامه ریزی های طولانی مدت مانند برنامه پنج ساله سوم، بودجه سنواتی و مدیریت تامین و تخصیص منابع، اولویت تامین منابع حوزه حمل و نقل عمومی خصوصاً مترو است، اعلام نمود: شورای اسلامی شهر تهران تنها مرجع تصمیم گیری برای تامین منابع بودجه ریزی و تبیین برنامه ها و سایر بخش ها نیست و دولت نیز سهم دارد. خزانه دار شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینكه از مجموعه ۱۸ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان بودجه سالانه شهرداری تهران برمبنای مصوبه شورای شهر سه هزار و ۷۱۱ میلیارد تومان به توسعه حمل و نقل و عمومی خصوصاً مترو اختصاص یافته است، اظهار نمود: در فاكتورهای برنامه پنج ساله سوم شهر تهران همچنان اولویت با توسعه حمل و نقل عمومی خصوصاً ریلی است. در كمیسیون تلفیق شورای اسلامی شهر تهران حدود ۴۰ هزار میلیارد تومان منابع جدید برای این سرفصل شناسایی شده است. وی با تاكید بر اینكه تامین این بودجه با عنایت به تفاوت فاحش منابع و مصارف اقدام مسئولانه و جسورانه است كه تحقق آن بسیار دشوار است، افزود: یكی از منابع جدید در چارچوب TOD یا توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی است كه در كمیته TOD به آن پرداخته شده است تا در۲۱ ایستگاه مترو كه امكان واگذاری های جدید وجود دارد، عملیاتی شود. رسولی با بیان انیكه در این راه باید دولت را متقاعد نماییم، اظهار داشت: رقم بدهی شهرداری تهران هم اكنون به ۷۰ هزار میلیارد تومان افزایش یافته اما با لحاظ كردن همه محدودیت های موجود به توسعه حمل و نقل عمومی خواهیم پرداخت و برای این منظور نیز به دنبال كسب منابع جدید هستیم تا به صورت انحصاری و اختصاصی صرف حمل و نقل عمومی خصوصاً ریلی شود.
منبع: شیك بار
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب