سرپرست معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران عنوان كرد:
2 دلیل عمده برچیدن پل فلزی كوی نصر
به گزارش شیك بار سرپرست معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، فرسودگی و عدم كشش بار ترافیكی را ۲ دلیل عمده تصمیم مدیریت شهری برای برچیدن پل فلزی كوی نصر برشمرد.
به گزارش شیك بار به نقل از مهر، صفا صبوری دیلمی با بیان آنكه وضعیت فرسودگی پل فلزی كوی نصر تا مرز نا ایمن شدن این پل فلزی پیش رفته بود، اظهار داشت: ملاحظات مربوط به ایمنی پل در كنار لزوم تسریع عملیات اجرایی پروژه، ایده جمع آوری پل فلزی كوی نصر را بیشتر از پیش تقویت كرد. مهندس صبوری با بیان آنكه پل فلزی كوی نصر با برخورداری از ۲ خط عبوری در هر یك از باندهای شمالی و جنوبی، عملاً نقش یك گلوگاه ترافیكی را در راه بزرگراه جلال آل احمد داشت، خاطرنشان كرد: ترافیك ناشی از عدم تعادل خطوط ترافیكی پل كوی نصر نسبت به بزرگراه جلال آل احمد، بگونه ای بود كه علاوه بر افزایش زمان سفر و مصرف سوخت، كاركرد تقاطع های موجود در بزرگراه شهید گمنام را هم بخصوص در ساعات اوج رفت و آمد تحت الشعاع قرار می داد. به قول سرپرست معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، طی ماه های اخیر بازبینی های مختلفی در طرح راه اندازی زیرگذر كوی نصر صورت پذیرفته است تا بهره مندی های ترافیكی طرح، ضمن كاهش هزینه های اجرایی به حداكثر میزان ممكن برسد. با بهره برداری از پروژه راه اندازی زیرگذر كوی نصر، یك مسیر زیرگذر با ۳ خط عبوری در هر یك از باندهای شمالی و جنوبی، جریان عبور و مرور در این تقاطع پرترافیك را ساماندهی خواهد نمود.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب